Construction de routes
et de voies ferrées

DENSO – Le généraliste de la construction de routes

La construction routière se caractérise par les contraintes les plus extrêmes : La demande de mobilité presque illimitée nécessite un système de transports très efficace, avec des interruptions très courtes de la circulation et des coûts d'intervention très limités. Depuis quatre décennies, DENSO est le leader sur le marché et votre partenaire fiable pour tous les défis tournant autour de la construction routière. Dès son lancement en 1977, la bande TOK®-Band s'est imposée comme un produit de qualité Made in Germany pour devenir synonyme de joint bitumineux posé dans le monde entier. 
TOK<sup>®</sup>-Band SK
TOK®-Band SK
Joint de dilatation et d’étanchéité autocollant, qui ne nécessite pas l’application préalable d’un primaire, le TOK®-Band SK permet de réaliser d’importantes économies de temps et d’argent. Grâce à une mise en œuvre très rapide, il permet de réduire la durée des travaux et donc de moins perturber la circulation.
DENSOLASTIC<sup>®</sup>-VT
DENSOLASTIC®-VT
Le produit DENSOLASTIC®-VT permet une protection idéale des joints de dilatation présents sur des surfaces qui, conformément à la loi allemande de protection des eaux, doivent être résistants à l'essence, à l'huile et au diesel. L'utilisation de ce mastic résistant aux carburants est officiellement testée pour les surfaces en enrobés destinées à la circulation. DENSO propose le mastic coulable à froid DENSOLASTIC®-SV pour permettre l’intégration de capteurs et de boucle de détection dans la chaussée. Le produit permet de traiter l’étanchéité et la dilatation tout en assurant un fonctionnement irréprochable.
TOK<sup>®</sup>-Armabit SK
TOK®-Armabit SK

Pour la réparation des surface en enrobés, découvrez TOK®-Armabit SK : un renfort d'enrobé avec une grille en fibre de verre, un non-tissé ultraléger et une couche de bitume laminée. Son application retarde la formation de fissures importantes au niveau des joints en béton dans l'enrobé. Il augmente ainsi considérablement la durée de vie de la couche d'usure (couche supérieure). Cela se traduit par un gain de temps et une réduction des coûts de rénovation.

TOK<sup>®</sup>-Fill
TOK®-Fill

Avec le TOK®-Fill et le TOK®-Rep, DENSO propose des produits applicables  à froid pour le remplissage des nids-de-poule et des fissures, le produit est également utilisable sur des enrobés drainants. L’enrobé de réparation peut être utilisé par tous les temps, y compris sur sol humide. 

TOK<sup>®</sup>-Crete 45 V2.0
TOK®-Crete 45 V2.0
Le produit TOK®-Crete 45 V2.0 est un mortier de réparation idéal pour la réfection des chaussées. Utilisable par tous temps, il permet d'emprunter à nouveau la zone réhabilitée  après seulement 45 minutes  (de -10°C à +30°C, respectivement de +14°F à +86°F) ! 

Protection antibruit – Essentielle pour les résidents

Dans la construction des lignes de chemin de fer urbaines, l'accent est mis sur l'utilisation de matériaux pour le scellement des rails permettant de réduire les bruits et d’absorber les vibrations. Depuis déjà plusieurs décennies, DENSO s'est engagée à réduire les causes du bruit. 
DENSOLASTIC<sup>®</sup>-SU
DENSOLASTIC®-SU
Dans les métropoles, les villes et les collectivités, le produit DENSOLASTIC®-SU s'est imposé dans le monde entier comme le matériau de scellement pour rails, en effet, il allie durabilité, élasticité et réduction des phénomène vibratoires.
TOK<sup>®</sup>-Band SK N2
TOK®-Band SK N2
L’étanchéité et la dilatation entre les rails et les autres surfaces sont rapidement traitées et à moindre coût grâce aux bandes TOK® ou au procédé TOKOMAT®. Le TOK®-Melt SU assure une mise en œuvre à niveau des rails de tramway et contribue ainsi à réduire le bruit. 

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