Стыки и швы в асфальте и бетоне

Множество решений для дорожного движения

Существует множество причин, по которым повреждаются дороги с асфальтовым и бетонным покрытием. Дефекты при производстве строительных работ, слишком интенсивная эксплуатация и вредное воздействие окружающей среды приводят к огромным экономическим потерям.

Самыми слабыми местами в дорожном строительстве являются стыки, швы и соединения в асфальте и бетоне.

  • Стыки — это предусмотренные или технологически обусловленные промежутки между двумя слоями асфальта или бетона,а также между этими слоями и периферийными элементами, такими как бордюры, крышки канализационных люков и т. д.
  • Швы представляют собой контактные поверхности, возникающие в результате полосной прокладки асфальтобетонных смесей, а также при продолжительных перерывах в работе (продольные или поперечные швы).
  • Соединения представляют собой контактные поверхности между асфальтобетонными смесями с различными свойствами (например, между катковым и литым асфальтом) или периферийными элементами, такими как бордюры, мостовые и т.д.

Чрезвычайно важно защитить эти уязвимые места с помощью высококачественной продукции. Качественные решения от DENSO обеспечивают долговременное и надежное сопротивление асфальтных и бетонных дорог разнообразным нагрузкам. Продукты TOK® имеют долгий срок службы, ориентированы на удобное применение и быстро наносятся.

TOK<sup>®</sup>-Band SK
TOK®-Band SK

Идеальные стыки и швы

На протяжении десятилетий битумные стыковочные ленты TOK® зарекомендовали себя в качестве идеального решения для стыков и швов. Они обладают отличными эластичными и адгезионными свойствами, легко наносятся в холодном виде (самоклеящиеся ленты) или с применением горелки. Трудоемкое нанесение грунтовки (Праймер) не требуется для многих лент TOK®, и таким образом обеспечивается значительная экономия времени и средств.

TOKOMAT<sup>®</sup>
TOKOMAT®

Непревзойденная скорость и точность

Для быстрой и надежной герметизации стыков на фрезерованных и обрезных кромках, прежде всего на автомагистралях, используется TOKOMAT®. Благодаря машинной экструзии битумных стыковочных лент стык правильной высоты и профиля можно создать даже для неоптимально обработанных граней. TOKOMAT® является чрезвычайно производительным (до 15 м в минуту) и точным устройством для нанесения.

TOK<sup>®</sup>-Plast
TOK®-Plast

Надёжные швы

Швы должны быть покрыты модифицированным полимерами битумом или битумосодержащими связующими веществами. TOK®-Plast — прочный материал холодного нанесения из модифицированного полимерами битума. Он является идеальным решением для долговечной обработки швов. С помощью специально разработанного устройства PLASTOMAT® масса TOK®-Plast наносится легко и быстро.

DENSOLASTIC<sup>®</sup>-VT
DENSOLASTIC®-VT

Защита чувствительных стыков

DENSOLASTIC®-VT применяется для надежной герметизации стыков от воздействия бензина, авиационного топлива, мазута, дизельного топлива, неиспользованных масел и неорганических щелочей. DENSOLASTIC®-VT не содержит растворителей и разрешен ETA для использования в сооружениях для хранения, разлива и перегрузки, а также в сооружениях для изготовления, обработки и применения водоопасных веществ.

TOK<sup>®</sup>-Melt
TOK®-Melt

Решения для резки и заливки

Если стыки вырезаются в асфальтовых и бетонных поверхностях на более позднем этапе, то их затем можно залить горячей массой TOK®-Melt или REINAU®. Эти продукты также используются для ремонта трещин или подливки рельсов.