Pistes de décollage
et d'atterrissage

Des solutions robustes pour des sollicitations très importantes

Les pistes de décollage et d'atterrissage sont soumises à des charges extrêmes, car elles sont empruntées par des avions extrêmement lourds qui se succèdent très rapidement.   Le trafic aérien est maintenu même dans les pires conditions météorologiques. Les exigences sont donc élevées en cas de réparation : IRésistance mécanique très élevée et rapidité de réouverture au trafic sont impératives. 

TOK<sup>®</sup>-CRETE 45 V2.0
TOK®-CRETE 45 V2.0

Le TOK®-Crete 45 V2.0  est particulièrement idéal pour les fixations de l'éclairage au sol des pistes d'aéroports. Il se lie en effet très bien au support et la circulation peut être rétablie après seulement 45 minutes.  Le matériau est très résistant au gel et au dégel, avec ou sans  produit de dégel. 

Système TOK<sup>®</sup>-BSW
Système TOK®-BSW

Le système TOK®-BSW est la première solution fiable au monde pour l'étanchéité des joints des murs de protection. Il protège les joints et les murs antibruit comme un écran durable contre les UV et les intempéries.

DENSOLASTIC<sup>®</sup>-VT
DENSOLASTIC®-VT

Le DENSOLASTIC®-VT est utilisé pour les joints de dilatation et d’étanchéité qui doivent être résistants aux carburants d'aviation, aux huiles de moteur et de transmission ainsi qu'au diesel. 

TOK<sup>®</sup>-BAND SK
TOK®-BAND SK

En cas de réparations urgentes, les joints et raccords sont rapidement et durablement scellés avec les  produits à base de bitume et les mortiers de réparation TOK®. Joint de dilatation et d’étanchéité autocollant, qui ne nécessite pas l’application préalable d’un primaire, le TOK®-Band SK permet de réaliser d’importantes économies de temps et d’argent. Grâce à cette mise en œuvre très rapide, il permet de réduire la durée des travaux. Premier joint de dilatation et d’étanchéité bitumineux auto-adhésif du marché, le TOK®-Band SK est très facile à appliquer. Le produit s’applique à froid, sans flambard.